Míg korábban csupán az autópályákra kellett e-matricát kell vásárolni, az elmúlt években az úthasználati szabályok megváltoztak. Igazán zsebre megy!
A matricavásárlásra kötelezett járművek listája nem változott, tehát az új előírások szerint is matricát kell venni, mielőtt a következő járművek díjköteles szakaszra hajtanak: motorkerékpárok, személyautók (és pótkocsija), legfeljebb 3,5t össztömegű teherautók, lakóautók és buszok, illetve ezek vontatmányai. Jelentős változás viszont, hogy immár az összes autópálya mellett sok autóút, városi elkerülő is díjkötelessé vált a fent felsorolt járművek számára.
A fizetős utak listája és térképe (kattintson a megye nevére)
Bács-Kiskun megye »
Baranya megye »
Borsod-Abaúj-Zemplén megye »
Csongrád megye »
Fejér megye »
Győr-Moson-Sopron megye »
Hajdú-Bihar megye »
Heves megye »
Komárom-Esztergom megye »
Pest megye »
Somogy megye »
Szabolcs-Szatmár-Bereg megye »
Tolna megye »
Vas megye »
Veszprém megye »
Zala megye »
Országos áttekintő térkép »
Az ingyenesen használható utak listája 2020-ban a következő:
- az M0 autóút alábbi szakaszai:
az 1. számú főút és az M5 autópálya közötti szakasz,
az M4 autóút (4. számú autóút jelzés) és az M3 autópálya közötti szakasz,
Megyeri híd (a 2. számú főút és a 11. számú főút közötti szakasz), - az M31 autópálya,
- az M60 autópálya Pécs délnyugati elkerülő szakasza az 58. és 5826. számú utak között,
- az M8 autópálya,
- az M9 autóút 6. számú főút és az 51. számú főút közötti szakasza,
- az M9 autóút (61. számú főút jelzés) Kaposvárt elkerülő szakasza,
- az M4 autóút (4. számú autóút jelzés) Vecsés-Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre vezető út közötti szakasza.
A fentieken kívül semmilyen gyorsforgalmi út (tehát autópálya és autóút) nem vehető igénybe ingyen. A matricát már a felhajtás előtt meg kell vásárolni. A megyei matricák területi érvényességét tartalmazó dokumentum – 2. melléklet a 3/2015. (I. 29.) NFM rendelethez – letölthető ide kattintva.
2019. január 1-jétől két új, 2018 folyamán átadott gyorsforgalmi és főúti szakasszal bővült a díjköteles utak köre. Az e-matrica rendszerben a díjköteles úthálózat hossza a korábbi 1356 km-ről közel 1380 km-re nő.
Az új szakaszok 2019-től:
- M35 autópálya (481. sz. főút – Berettyóújfalu közötti 18,7 km-es szakasz), valamint az
- M4 autópálya (Berettyóújfalu – 47. sz. főút, 3,7 km)
Kiemelkedően fontos tudnivaló, hogy a megyei matricák a szomszédos megyék első lehajtójáig érvényesek!
A könnyebb tájékozódást segítik országos és megyei térképeink, amelyeken pirossal jelennek meg a díjfizetés ellenében igénybe vehető szakaszok, zölddel pedig azok a gyorsforgalmi utak, amelyek használatáért elméletileg fizetni kellene, de ingyenesek.
Bács-Kiskun
Az M5-ös autópálya a megye keleti szélét vágja át, és Budapestet Szegeddel köti össze. Bár az autópályának van egy elkerülő szakasza Kecskeméttől nyugatra, ez sem ingyenes. A megyében lett volna még egy díj megfizetésével igénybe vehető útszakasz a tervek szerint: az M9-es szellemút, vagyis szekszárdi Duna-híd, illetve az oda vezető szakasz az 51-es úttól. A társadalmi felháborodás miatt végül a híd használata ingyenes maradt.
Baranya
Baranya megyében két útszakasz díjköteles. Ezek az M6-os autópálya megyei szakasza, illetve az autópályát Péccsel összekötő M60-as út. A megyében nincsenek ingyenesen használható gyorsforgalmi szakaszok, viszont az M6-os tovább építésével bizonyára nőni fog a csak pénzért használható útvonal hossza.
Borsod-Abaúj-Zemplén
Ezen megye alsó részén az M3-as autópálya halad át, azonban nem csak ennek a használatáért kell fizetni, hanem részben az M3-as és Miskolc közötti M30-as úton is. Az eredeti tervek szerint fizetős lett volna a Miskolctól Felsőzsolcáig húzódó szakasz is, azonban a társadalmi nyomás hatására a Miskolc-déltől Felsőzsolcáig tartó részt egy hónap után, 2015. február 1-jétől ismét ingyenessé tették.
Csongrád
Csongrád megyében az M5-ös autópálya, illetve a Szegedet észak felől elkerülő M43-as út használatáért kell fizetni. Az M5-ös Budapestről húzódik a déli határ és Szerbia felé, az M43-as út pedig Románia irányába indul el Szegedtől északnyugatra. Mindkét út teljes hosszában díj ellenében vehető csak igénybe.
Fejér
Fejér megyében egy autópálya-matricával három különböző autópályára is felmehetnek az autósok. A megye északi részén egy rövid szakaszon átmegy az M1-es autópálya, miután kilépett Pest megyéből. Dél felé, a Duna mentén húzódik az M6-os autópálya, amely Budapestről Horvátországba tart – jelenleg még csak az M60-as út leágazásáig van kész. Az M7-es autópálya haránt vágja ketté a megyét, Budapestről indulva a Balaton felé, elhaladva Székesfehérvár mellett. A megyében több érdekesség is adódik: a Székesfehérvárt elkerülő szakasz nem ingyenes, hiába számít az autópálya elkerülő útnak. Ingyenes viszont az M8-as szellemút, vagyis a még csak tervekben létező M8-as autópálya egyetlen megépült szakasza, a dunaújvárosi Duna-híd. Eredetileg ennek a használatáért is fizetni kellett volna, azonban a társadalmi felháborodás hatására a híd használata mindaddig ingyenes lesz, amíg nem épül meg az M8-as autópálya (vagy legalább hosszabb szakaszai).
Győr-Moson-Sopron
Északnyugati megyénkben a Szlovákia, illetve Ausztria felé menő autópályák használatáért kell fizetni, de ugyanígy díjköteles az M19-es út is. Az M1-es autópálya Budapestről indul, és dél felől kerüli el Győrt. Az északi elkerülő út az M19-es számot kapta. Az M1-es autópálya Hegyeshalom felé megy tovább, de még a határ előtt leágazik belőle a szintén díj ellenében igénybe vehető M15-ös út, amely Rajka, és végső soron a szlovák határ irányába halad, hogy ott rácsatlakozzon északi szomszédunk autópálya-hálózatára.
Hajdú-Bihar
Hajdó-Bihar megyén a fizetős utak közül az M3-as autópálya halad át, a megyei északi kitüremkedését vágva ketté, illetve az M35-ös autópálya köti be az M3-asba Debrecent. 2019-ben átadott szakaszok: M35 autópálya (481. sz. főút – Berettyóújfalu közötti 18,7 km-es szakasz), valamint az M4 autópálya (Berettyóújfalu – 47. sz. főút, 3,7 km).
Heves
Heves megyét az M3-as autópálya szeli ketté, majdnem pontosan középen. Az autópálya használata természetesen díjköteles. Várható a díjköteles utak későbbi kibővítése az M3-as utat Egerrel összekötő szakasz elkészülte után.
Komárom-Esztergom
A megyét két egyforma nagyságú részre osztja az M1-es autópálya, amely Budapestről indul, és Győr felé lép ki Komárom-Esztergomból. Az út érinti Tatabányát és Tatát, és annak ellenére, hogy elkerülő jellegű út, minden szakaszára díjszabás vonatkozik.
Pest
A legbonyolultabb úthálózattal rendelkező megye. Ami egyértelmű: fizetni kell az összes “nagy” autópálya használatáért, vagyis fizetős az M1, M2, M3, M4 (valójában 4-es út), M5, M51, M6, M7. Fizetni kell továbbá az M0-s bizonyos szakaszain, mégpedig az M3-astól a Dunáig és a 4-es úttól az M5-ösig tartó részén. Az M0-s többi szakasza, így az újpesti Duna-híd, ingyenes. Szintén ingyenes a megyében az M31-es út, amely a körgyűrűt köti össze az M3-as úttal Gödöllőnél. Az eredeti tervek szerint egyik út sem lett volna ingyenes, de később átszabták a térképet, így alakult ki a meglehetős káosz.
Somogy
A megye északi részén, a Balaton partján húzódik végig az M7-es autópálya, amelynek minden métere matricával vehető csak igénybe. A megyében még egy díjköteles útszakasz lett volna az eredeti tervek szerint: a kaposvári elkerülő út, vagyis a 61-es út 11 km hosszú szakasza szintén rajta volt az díjköteles utak listáján, de ezt 2015. januárban utólag levették onnét. Az útszakaszra addig nem is szabnak ki térítést, amíg szellemútként funkcionál, vagyis nem csatlakozik a később megépítendő autópályához.
Szabolcs-Szatmár-Bereg
A megyében az M3-as út használatáért kell fizetni az autósoknak. Ha az autópálya tovább bővül, és eléri az országhatárt (a tervek szerint két ponton), természetesen ott is fizetni kell a használatáért. Az autópálya délről kerüli meg a megyeszékhelyet, Nyíregyházát, majd elhalad Mátészalka mellett, és végül észak felé fordul, de nem ér el az ukrán határig.
Tolna
A megye keleti szélén vonul végig az M6-os autópálya, amely Budapestről Horvátország felé tart. Az autópálya kelet felől kerüli el Szekszárdot, a megyeszékhelyet. A megyében van egy eredetileg matricás szakasz is, mégpedig az M9-es szellemút. Ez a később megépítendő M9-es autópálya egyetlen létező szakasza: Bács-Kiskun megyéből érkezik a Dunán át, és egészen Szekszárd közvetlen szomszédságáig tart. Az ígéretek szerint mindaddig ingyenes marad, amíg nem csatlakozik bele a Szegedről nyugat felé húzódó M9-es autópályába.
Vas
Az autósok számára fizetős utak köre 2017. január elsejétől az októberben átadott Hegyfalu-Csorna szakasszal Szombathelyig teljes hosszban elkészült M86-ossal bővül, más módon nem változik, ezzel létrejött a Vas megyei matrica.
Veszprém
Veszprém megye az e-matricás rendszer egyik állatorvosi lova (Pest mellett). A megyei matricák bevezetése után “derült ki”, hogy az M7-es keresztülmegy Veszprém megyén, vagyis aki Budapesről a Balatonra igyekszik, annak négy matricát kell vennie a Veszprémen áthaladó néhány kilométeres szakasz miatt. Ráadásul ez a szakasz ki-be jár a megyéből, hogy a helyzet még kacifántosabb legyen. Sokáig tartó tiltakozás után végül a megyei matricákkal kapcsolatban kimondták, hogy a következő megyében is érvényes az első lehajtóig, így a veszprémi matrica okafogyottá vált, mivel az egész megyében egyetlen lehajtó van. A kormány a folyamatos visszavonulás közben apró “sikert” ért el, mert a Veszprém megyei matrica végül megmaradt – inkább PR-, mint valódi okok állhatnak a háttérben. Így a jelenlegi állás szerint Veszprém megyére van matrica, de senkinek nem kell megvennie, létezése teljességgel céltalan.
Zala
Zala megyében két fizetős szakasz is van: az M7-es, amely Horvátország felé hagyja el az országot, és az M70-es, amelynek célja, hogy autópályán elérhető legyen nyugati irányban a schengeni övezet, vagyis ne kelljen keresztülmenni az autósoknak Horvátországon, ha Szlovénia felé szeretnének menni, és nem akarnak kilépni a schengeni övezetből. Az M7-es a megye déli részén húzódik, az M70-es pedig a határ mellett vonul végig a tornyiszentmiklósi határátkelőig (amely ma már nem üzemel).
